英倫劍橋的梁維德校友不單是一位出類拔萃的科學家，還是一位達專業水平的攝影家。他再發了三張椰城“班芝蘭”的照片，對我來說，仔細看了這三張照片真是感慨良多，讓我們一起來解讀吧。

照片一

照片一： 這是從“阿森加”(Asemka) 的一家多層停車場的上層拍下“班芝蘭”、“大港唇”橋頭的鳥瞰圖。橋已加寬，但很雜亂，橋右邊有一排四間霸王房子，看來是賣小吃的店鋪。正面遠處的一棵大樹左邊是“班芝蘭”，如果從“班芝蘭”走過來不上橋而在大樹處左轉彎，就進入“三間土庫”(Toko Tiga) ；如果過了橋才左轉彎，直走就是“宛朗岸”(Blandongan) ，走了一段再右轉就可經“八華”直到“五角橋”(Jembatan Lima) ，那裡有一個有軌電車的終點站。如果過了橋直下就是“阿森加”(Asemka) 。令人不解的是加寬了的橋中間設了三輪機動車站，還有停車位，車位的前面和旁邊都分別有一排小攤販霸位，幾乎佔了大半個橋面，使從“班芝蘭”過來的車輛通道狹窄得只可容一輛車緩慢行進。如果是夜晚，橋面上幾乎停滿攤販，汽車更加不能動彈。

照片二

照片二： 這是未到橋頭“班芝蘭” 的鳥瞰圖。“班芝蘭”大街的大半都建了半圓形屋頂的攤位(Los) ，攤位密密麻麻，通道狹窄、人頭湧湧、摩肩接踵，進入其中令人窒息難奈！遠處淺橙色多層建築原是Pasar Glodok，後改建成City Hotel，遭祝融光顧焚毀後，才再建成現在的樣子。Boji 兄曾告訴我們，去年“班芝蘭” 的所有攤檔都已拆除，準備重建，不知動工了沒有。目前椰城大水，相信“班芝蘭” 難以倖免。

照片三

照片三： 最令人懷念的是這張1949年拍的“班芝蘭”橋頭的照片。斜屋頂房子轉彎到Toko Tiga，那裡有“天聲日報”報社，小時候賣報，除了賣“新報”、“生活報”等外，也天天去“天聲日報”社拿報。河對岸的一條路直通“宛朗岸”(Blandongan) ，當時初創的“巴中”在“宛朗岸”的“中華女學校”和“石橋頭”的“廣仁學校”上課。上物理課時，大家就騎上腳踏車，浩浩蕩蕩地從“宛朗岸”經這裡拐到“阿森加”、再右拐到“石橋頭”的“廣仁學校”。照片中的“保安和藥材行”是典型的“樓下營業、樓上住人”的夫妻店，清晰可見有人在樓上伸出的架子上晒衣物，像是晒著BB的Popok(尿布) ，印尼的華人一向子女多，起碼四、五個不希奇，八、九個甚至十幾個也好普遍，因此，在沒有紙尿片的時代，Popok是何其重要！這張照片珍貴之處還在於畫面中有兩輛對開的汽車，向著橋開的一輛是二戰後的Taxi，另一輛是華人老百姓常用的公共交通工具，華人稱之為Austin，印尼人稱之為Oplet。當時椰城除了荷印時代留下的有軌電車，可說是一個沒有公共汽車的城市。那時Austin 和 Taxi 主要由華人經營，從Kota可以搭乘兩條線路的Austin，在Gaja Mada 大街招手截停 Austin時，手指指向前方表示去“干東墟”(Mester, 即Jatinagara) 的路線；手指指向斜方則是去 Gunung Sari, Pasar Baru等的路線，已是約定成俗。後來在Austin 內常發生搶劫事件，華人不大敢乘，經營者也漸漸轉到印尼人之手。畫面上還有一男一女分別雙向而行，赤腳穿“沙龍”(Sarung) 是當時印尼人的衣著特點，男的上身穿圓領文化衫，女的穿Kebaya，如今這種衣著在街上已難得一見。沿河的欄杆原來是用鐵鍊聯接，日本時代鐵鍊被日本鬼子拆走回爐做槍砲後，就一直沒有補裝過，常常聽到有人掉進河裡。小時候，這座橋是我賣報的據點之一，離“天聲日報”館和位于“石橋頭”的“新報” 館近。下午五、六點鐘，橋上行人如鯽，我在橋上向來往行人兜售我的報紙，是每天回家前的最後“沖刺”，待報紙賣完，“班芝蘭”已通街燈火輝煌，回家的一路上則已是萬家燈火。 真是要感謝梁維耀校友發來以上三張“班芝蘭”的照片和大家分享，我不禁再次浸入對已遠去悠悠少年往事的回憶之中！

圖片攝影：梁維耀  配文：UC53
2007/02/07

请在此点击观赏

Old Djakarta
梁維耀

请在此点击观赏

几张可引起“广仁生”
美好回忆的照片
梁維耀&UC53